KEKER.FAJAR.CO.ID – Tren mobil listrik di Indonesia makin ngegas dan bikin banyak orang melirik. Dari yang awalnya cuma jadi bahan pameran di mall atau acara otomotif, sekarang udah mulai sering keliatan melintas di jalanan. Desainnya yang futuristik dan keren, plus teknologi canggihnya, bikin siapa pun yang lihat langsung pengen coba nyetir. Apalagi, mobil listrik dikenal lebih ramah lingkungan karena gak menghasilkan emisi gas buang.
Pemerintah pun lagi gencar banget mendorong masyarakat buat beralih dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan listrik. Salah satu caranya adalah dengan memberikan insentif pajak dan subsidi harga, biar mobil listrik jadi lebih terjangkau. Bahkan, di beberapa kota besar seperti Jakarta dan Surabaya, udah mulai banyak dibangun stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) supaya pengguna gak perlu khawatir kehabisan daya di tengah jalan.
Selain itu, biaya operasional mobil listrik juga jauh lebih hemat dibanding mobil bensin. Bayangin aja, kalau biasanya isi bensin bisa ratusan ribu rupiah sekali isi, mobil listrik cukup di-charge di rumah atau SPKLU dengan biaya yang jauh lebih murah. Ini jelas jadi daya tarik utama buat para pengemudi yang mau irit tapi tetap bergaya. Apalagi, suara mesinnya yang halus bikin perjalanan jadi lebih nyaman dan gak bising.
Tapi, di balik semua kelebihannya, tantangan mobil listrik di Indonesia masih lumayan besar. Infrastruktur pengisian daya memang sudah mulai dibangun, tapi jumlahnya masih terbatas, terutama di daerah-daerah di luar Pulau Jawa. Belum lagi, waktu pengisian daya yang bisa memakan waktu lebih lama dibanding isi bensin, kadang bikin orang mikir dua kali sebelum beralih.
Harga mobil listrik juga masih jadi kendala buat sebagian masyarakat. Meskipun pemerintah udah kasih subsidi, banderolnya tetap aja di atas rata-rata mobil konvensional. Makanya, sebagian orang memilih menunggu sampai harganya lebih turun atau menunggu teknologi baterai yang lebih efisien dan murah.
Meski begitu, produsen otomotif terus berlomba-lomba menghadirkan mobil listrik baru dengan fitur yang lebih lengkap dan harga yang lebih bersahabat. Bahkan, beberapa pabrikan udah mulai memproduksi mobil listrik secara lokal di Indonesia, yang diharapkan bisa menekan biaya produksi dan membuat harganya lebih ramah di kantong.
Melihat tren ini, gak menutup kemungkinan dalam beberapa tahun ke depan, mobil listrik bakal jadi pemandangan biasa di jalanan. Masyarakat pun perlahan akan terbiasa dengan cara mengisi daya dan merawat kendaraan jenis ini. Teknologi baterai yang makin maju juga diprediksi bisa bikin jarak tempuh mobil listrik jadi lebih jauh dan waktu pengisian makin singkat.
Jadi, siap-siap aja ya. Era kendaraan ramah lingkungan udah di depan mata. Kalau semua pihak dari pemerintah, produsen, sampai masyarakat kompak, mobil listrik bisa jadi masa depan transportasi Indonesia yang lebih hemat, modern, dan tentunya bebas polusi.
Raa
